Na put, na put – priča o koferu
Prešao je dug put dok nije postao funkcionalan i pokretan onako kako danas očekujemo. Prevelik da bude arhiviran u istu kategoriju sa torbama, on ipak imu svu draž ovog asesoara
Kako da svrstamo kofer i gde je zapravo njegovo mesto? Da li je deo enterijera ili modni dodatak? Prevelik da bude arhiviran u istu kategoriju sa torbama, on ipak imu svu draž ovog asesoara.
Ipak, dug put je ovaj komad putne opreme prešao dok nije postao funkcionalan i pokretan onako kako danas očekujemo da bude.
Najbolji kovčezi za putovanja bili su hidroizolovani smolom, jer su parobrodi bili čest oblik prevoznih sredstava
Sećate se romana Put oko sveta za 80 dana, Žila Verna?
U trenutku kada ga autor 1873. šalje na ovo maštovito putovanje, junak će u ovu avanturu krenuti samo sa torbom napravljenom od tepiha, a zapravo tkanom, jer je tkanje tada još uvek davalo najveću izdržljivost torbama koje su na putovanjima bile izlagane habanju, bacanju i trenju.
Doduše, za vlagu pomoći nje bilo i zbog toga su alternativa bile relativno jake svinjske kože. Ali za poznavaoce teksture kože, jasno je da bez modernih dorada svinjska koža predstavlja slabog saborca u borbi protiv pljuska.
Impregniranje svinjskom mašću ili voskom delimično je olakšavalo stvari, ali i to je bilo daleko od današnjih materijala koji nam rešavaju najneverovatnije izazove kretanja kolima, vozom ili avionom.
Sanduk za odela
Najbolji kovčezi za putovanja bili su hidroizolovani smolom, jer su parobrodi bili čest oblik prevoznih sredstava. Bez ove zaštite, kovčeg u prtljažnom delu broda verovatno bi bio mokar za nekoliko sati i smrvljen sudarom sa teškim teretom.
Kad se kofer napokon ustanovio krajem 19. veka, bio je to doslovno sanduk za odela, što je i značenje njegovog engleskog imena (suitcase; suit – odelo, case – sanduk)
Kad se kofer napokon ustanovio krajem 19. veka, bio je to doslovno sanduk za odela, što je i značenje njegovog engleskog imena (suitcase; suit –odelo, case – sanduk). Tipični kovčeg tog vremena imao je unutrašnji džep za odlaganje košulja, a ponekad i malu kutiju sa šeširima sa strane. Ipak, čak i početkom 20. veka, sanduk za odela bio je samo jedan od bezbroj stilova transportnih torbi i sanduka koje su putnici mogli kupiti.
Bila su to vremena u kojima je dizajn prtljažnog skladištenja cvetao, kao i romantizovana predstava o putovanjima. Koferi su se pojavili kao podgrupa u biznisu proizvodnje i trgovine putnim kovčezima i kožnom galanterijom, ali su ubrzo postali sam simbol putovanja.
Rani koferi bili su lakši i prenosiviji od kovčega, ali prema današnjim standardima bili su i te kako glomazni. Koža, pletena trska ili gusta gumirana tkanina bila je razvučena preko krutog okvira od drveta ili čelika. Uglovi su se zatvarali, zbog praktičnosti, a kasnije i dekoracije, metalnim ili kožnim kapicama.
Koferi su se pojavili kao podgrupa u biznisu proizvodnje i trgovine putnim kovčezima i kožnom galanterijom, ali su ubrzo postali sam simbol putovanja
Takvi su komadi bili pljosnatiji i lakši za nošenje, s ručkom na samo jednoj strani. Sve dok putovanja parobrodima nisu opala sredinom 20. veka, mnogi su se reklamirali i kao vodootporni.
Dok kofer lagano klizi…
Brzom ekspanzijom automobilskih putovanja tokom 1920-ih i postupnijim širenjem avio-putovanja nekoliko decenija kasnije, koferi su pronašli novu primenu, ali i nove načine za razvijanje konkurencije među prozvođačima. Drugim rečima, morali su biti lakši i jeftiniji ako su se želeli takmičiti. Robustan kofer od drveta, čelika i teške kože ustupio je mesto modelima od kartona i plastike koji su isticali moderne materijale i praktičnost.
Vratimo se sada koferima koje možete kupiti danas. Mnogi su napravljeni od zaobljene tvrde plastike (praksa koja je započela 1960-ih), ili sintetičkih tkanina razvučenih preko minimalističkih okvira od legura.
Patent-zatvarači uglavnom su zamenili kopče, a vodootpornost koja je dugo bila nepremostiv problem, danas je toliko podrazumevana, da se u marketiranju proizvoda na tu stavku i ne obraća posebno pažnja.
Možda najvažnije, koferi se isporučuju u dve do tri veličine koje uglavnom stižu sa pripadajućim točkovima. Koliko je to samo promenilo tok i lakoću putovanja, skoro je nezamislivo generacijama koje su rođene na prelasku u ovaj naš vek.
Vodootpornost, koja je dugo bila nepremostiv problem, danas je toliko podrazumevana, da se u marketiranju proizvoda na tu stavku i ne obraća posebno pažnja
U svakom slučaju, baš kada je putovanje postalo nikada jednostavnije i zabavnije, i kada su koferi postali deo zabavnog, a u isto vreme i pristupačnog modnog izbora, ceo svet je stao. Putovanje je ponovo postalo komplikovano, ali iz sasvim drugačijih razloga od onih pre 100 i više godina.
Ako ove godine ipak krećete na put, pomislite na one glomazne kovčege i uživajte u svom koferu, koji lagano klizi uz vas dok mu se točkovi veselo kreću u svim pravcima.
I da, cenite svaki minut na putovanju, jer ste iskusili koliko nam lako mogu postati nedostupna.